铁道部旅客列车轴温报警装置检修、使用、管理办法
（１９８６年３月１８日 铁辆（１９８６）２２３号）
客车轴温报警装置由监测仪器、配线、传感器三部分组成（以下简称轴温报警器），是在旅客列车运行中自动监测客车轴温变化的装置，是防止客车热轴引起的切轴事故，确保行车安全的科学手段。为了保证轴温报警器的正常使用，特制定本办法。
一、轴温报警器的管理
１．轴温报警器属于客车新增固定设备。
２．配属有轴温报警器客车的车辆段应设专人负责维修保养工作。
３．检修人员及检修费用由各局自行查定解决。
４．列车运行中值乘人员发现轴温报警器显示声光报警信号时，应立即通知检车乘务员。检车乘务员须对报警轴箱的实际情况进一步确认，如发现有杂音、异味或冒烟、冒火等严重危及安全的迹象时，应采取停车措施，进行必要的应急处置。
５．列车出乘前检车乘务员要确认轴温报警器技术状态作用良好，列车运行途中，检车乘务员要加强巡视，并做好记录，发现临时故障积极修复，不能排除时按车统—１８１处理。到达终点站时要负责关机。
６．轴温报警器报警温度的选定，寒冷地区冬季可选在５０℃，其它地区选在９０℃。其它季节选在９０℃。
７．各局、各段要对维修、使用人员进行技术培训。
８．检车乘务员在值乘途中，根据轴温报警器温度显示情况，须监视温度显示异常的轴箱，到站时应重点摸轴检查。沿途列检人员禁止以检点锤敲打轴箱顶部的传感器。
９．装有轴温报警器的车辆，在配属段内甩车时，由车辆段调度通知有关车间拆下仪器，待挂车时装车使用。
１０．配属有带轴温报警客车的段，要备有一定数量的仪器和传感器等备用件，并应备有带孔的轴箱轮对，以备更换。
二、轴温报警器的检修
１．安装轴温报警器的车辆须入厂（段）修时，将仪器和传感器拆下，留段检修、保管，轴箱盲孔加堵拧紧，其余部份由厂（段）施修。
２．轴温报警器的检修修程分为厂修和段修。随客车厂、段修周期同时进行（厂、段修的技术标准另行公布）。
辅修时按轴承检修细则规定检查同时对仪器、传感器等部件进行检查。
３．轴温报警器检修后要达到以下出库标准：
