评审专家在评定工作中，徇私舞弊、不能秉公办事，造成不良影响的，除应当承担相应的行政责任外，在5年内不得作为评审专家参与客车等级评定工作。
第二十二条 客车生产厂家对高级客车评定结果不服的，可以向交通部申请复核；对中级客车评定结果不服的，可以向所在地省级交通主管部门申请复核。
有关部门收到客车生产厂家的复核申请后，应当在30日内另行组织专家进行复核。
第二十三条 本规则自发布之日起实施。交通部以前发布的有关规定与本规则有抵触的，以本规则为准。
附件一： 客车评定等级申请表(座)
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│企业名称│ （章） │ 申报等级 │ │申报自编号 │ │
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│ │客车型号 │ │外廓尺寸mm │ │最大总质量kg │ │
│ ├──────┼───┼───────┼──┬──┬┴──┬──┬──┼─────┤
│ │底盘型号 │ │发动机位置 │前 │ │中 │ │后 │ │
│客车├──────┴┬─┬┴┬─┬─┬──┼──┴──┼───┴──┴──┼─────┤
│参数│发动机类型 │汽│ │柴│ │型号│ │最大功率kw │ │
│ ├───────┴─┼─┴─┴─┼──┴─────┼─────────┴─────┤
│ │最高车速km/h │ │车内通道 │ │
│ │ │ │宽度mm │ │
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│ │乘客门位置 │前│ │中│ │结构│单扇│ │双扇│ │数量│1 │ │2 │ │
│客车├───────┼─┼─┴─┴┬┴─┬┴┬─┴┬┴┬─┴──┴┬─┼─┴─┴─┼─┤
│结构│承载式车身 │ │车窗玻璃│推拉│ │胶粘│ │内饰成型件│ │车内行李架│ │
│ ├───┬───┼─┴────┼──┼─┴──┴─┴─────┴─┴─────┴─┤
│ │行李舱│ │车外顶行李架│ │ │
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│ │ │前│独立 │ │非独立│ │全气囊│ │气囊与板簧 │ │≤4片板簧 │ │
│ │ ├─┼───┼─┼───┼─┼───┼─┼───────┼─┼─────┼──┤
│ │悬│后│独立 │ │非独立│ │全气囊│ │气囊与板簧 │ │≤4片板簧 │ │
│ │ ├─┼───┴─┴┬──┴─┼───┴─┴───────┴─┴─────┴──┤
│ 底 │架│前│多片板簧 │ │ │
│ 盘 │ ├─┼──────┼────┼────────────────────────┤
│ 配 │ │后│多片板簧 │ │ │
│ 置 ├─┼─┴────┬─┼─┬─┬┴┬─────┬─┬────┬──┬──┬──┬─┤
│ │ │盘式制动器 │前│ │后│ │ABS(一类) │ │缓行器 │电磁│ │液力│ │
│ │其├──────┼─┴┬┴─┴─┼─┬───┴─┴────┼──┴──┴──┴─┤
│ │他│蹄隙自调 │ │动力转向│ │底盘自动润滑系统 │ │
│ │ ├──────┼─┬┴────┴─┼──┬───────┼──────────┤
│ │ │滚型车论 │ │无内胎子午线胎│ │子午线胎 │ │
├──┼─┴┬───┬─┴┬┴────┬──┴──┴─┬──┬──┼──┬──┬──┬─┤
│ │制冷│ │采暖│ │人均制冷量KJ/h│2000│ │1900│ │1800│ │
│空调├──┼───┼──┼──┬──┼───────┼──┼──┼──┼──┼──┼─┤
│ 与 │控温│自动 │ │人工│ │人均制热量KJ/h│2000│ │1900│ │1800│ │
│通风├──┴───┼─┬┴┬─┼─┬┴┬─┬─┬──┴──┴──┴──┼─┬┴┬─┼─┤
│ │车顶换气扇 │ │后│ │1 │ │2 │ │换气量立方米/h │25│ │20│ │
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│ │靠背角度│可调 │ │扶手│可调│ │不可调│ │座椅左右调整(靠通道) │
│座椅├────┼───┼─┴──┴──┴─┼───┼─┴────────┬──────┤
│ │可调脚蹬│ │乘客安全带 │ │最小座间距mm │ │
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│服务│卫生间位置│中置│ │后置 │ │影视 │ │音响 │ │窗帘 │ │
│设施├─────┴──┼──┬┴───┴┬─┴┬──┼──┼───┴──┴───┴──┤
│ │乘客阅读灯 │ │饮水机 │ │时钟│ │ │
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│客车公告日期│ │参考售价(万元) │ │填表人 │ │电话 │ │
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│其他： │
│ │
│ │
│ │
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│填表说明： │
│ 1.每个车型填表一张。 │
│ 2.表中技术参数按客车定型试验报告的数据填报。 │
│ 3.按申报客车实际配置在项目后栏中打√，若不是（无）则不打√。 │
└───────────────────────────────────────────┘
