(二)轴(销轴)类设计应符合有关设计规范，结构应合理，避免截面过分突变，过渡圆弧半径应适当。
(三)有相对摩擦的轴(销轴)类零件应定期拆检，最大允许磨损量为原直径的0．8％，且最大值不超过1mm，没有相对摩擦的最大允许锈蚀量为原直径的1％(打光后测量)。
(四)重要轴(销轴)类零部件宜采用力学性能不低于45号钢的材料制作，经调质后硬度应符合《优质碳素结构钢》(GB／T699)、《合金结构钢》(CB／T3077)的规定。
(五)重要轴(销轴)类材料必须有材质证明书，否则应进行复验，其化学成分、力学性能不能低于设计要求。
(六)重要轴(销轴)类零部件出厂时必须进行100％无损检测。
(七)行车类的重要轴、销轴应每年进行1次无损检测，其他重要轴类(不易拆卸的除外)零部件每3年拆检1次，进行无损检测。
第八条 钢丝绳、吊挂件、链条、皮带。
(一)乘人部分使用的钢丝绳必须符合《钢丝绳》(GB／T8918)的规定，并采用镀锌钢丝绳。
(二)吊挂乘人部分用钢丝绳数量不得少于2根，如采用1根时，必须经充分技术论证。钢丝绳与坐席部分的连接，应做到当1根断开时坐席能够保持平衡。采用滑轮提升机构时，必须设置防止钢丝绳从滑轮上脱落的结构。
(三)采用卷筒传动的结构，必须设有防止钢丝绳过卷和松弛的装置，钢丝绳的终端在卷筒上应有不少于3圈的余量。
(四)钢丝绳的端部必须用紧固装置固定，其一般固定方法应符合《游艺机和游乐设施安全》(GB8408)(以下简称GB8408)的要求。端部固定应由专业人员操作。采用绳夹固定时，U形螺栓、螺母应位于钢丝绳的长边上，符合GB8408要求。
(五)钢丝绳安全系数按静荷载计算不小于10，按总载荷计算不小于5，其计算方法应符合 GB8408的规定。
(六)应经常检查钢丝绳的磨损情况，吊挂和提升用钢丝绳的磨损允许值应符合GB8408的要求。
(七)用于悬挂坐席的环链，应采用两根以上或者用同等强度的钢丝绳与环链并用，当其中一根断开时，坐席应能够保持平衡。
(八)传送动力的滚子链，必须符合《短节距传动用精密滚子链和链轮》(GD／T1243)的规定。环链不能用于传送动力。
(九)载客用的环链、链条、输送带等安全系数不应小于10。
(十)传送动力的三角带、平带、槽形带，其表面应无破损、老化、断裂，带连接部分应无伤痕、剥离。
(十一)皮带和滚子链传动应适度拉紧，其装配要求应符合《机械设备安装工程施工及验收通用规范》(GB50231)的规定。
(十二)提升链条应适度拉紧，链条的伸长量及磨损允许值应符合GB8408的规定。
(十三)采用输送带的提升机构应有张紧装置，皮带松紧适度，不应有明显的跑偏现象，滚筒及导向装置应灵活可靠。
(十四)电动机、减速器、联轴器等应安装良好，安装要求与公差应符合《机械设备安装工程施工及验收通用规范》(GB50231)的规定。
第九条 重要受力焊缝。
(一)重要受力焊缝[如悬臂梁根部焊缝、坐席支承件焊缝、吊挂件焊缝、油(气)缸支座焊缝、轨道对接焊缝、轨道与支架间的焊缝等)，以及不同材质的焊缝，必须按国家有关规范进行设计、施工，不同材质的焊缝还应有消除残余应力的措施。
(二)重要受力焊缝、不同材质的焊缝，必须由具有相应资质的技术工人完成，必须进行无损检测，必须符合国家标准的要求。
(三)焊缝设计应遵守以下原则：
1．焊缝的设计必须遵守“等强度”的原则，即焊缝的强度指标必须大于或等于母材的强度；在焊缝填充材料的选择、焊接工艺和热处理工艺的制定、焊缝质量控制、焊缝接头的结构设计与应力控制等方面，均应保证焊缝和热影响区的承载能力不低于母材。
2．在钢板厚度或宽度有变化的对接焊缝中，应在板的一侧或两侧作坡度不大于1：4的斜角。
3．角焊缝承受动载荷的，应采用全焊透结构。
4．当焊件不相互垂直而采用斜角角焊缝时，两构件之间夹角不应小于60°。
(四)焊缝的基本要求如下：
1．焊缝表面不应存在漏焊、烧穿、裂纹、未熔合、未焊透、未填满、弧坑、严重咬边以及肉眼可见的气孔、夹渣等缺陷；
2．焊缝与母材应圆滑过渡；
