承运人利用包船、包舱的空余吨位加载其他货物时，应在包船、包舱的号位中扣除加载货物的吨数。
第三十三条 集装箱运输货物，应由装箱单位负责施封，并将铅封印文记明在运单“发货人记载事项”栏内。承、托运之间凭铅封交接，铅封完整，箱体完好，拆封时，发现货物残损、短少或内货不符，由施封单位负责。
第八章 海江河联运
第三十四条 全民所有制的水运企业和有条件的集体所有制的水运企业，可参加海江河联运。
办理海江河联运的港口和换装港口，由交通部直属水运企业和各省（市、自治区）主管水运部门提出报交通部批准公布（附表九）。
同一航区内的同水运企业经营的各条航线之间，不能办理联运。
第三十五条 下列货物不能办理海江河联运：
一、易腐货物；
二、有生动、植物；
三、爆炸品、剧毒品、压缩气体和液化气体、放射性物品、 一级危险货物 （农药除外）；
四、单件货物重量超过换装港和到达港起重能力的货物（附表十）；
五、木（竹）排、拖带浮物和散装液体货物（特定航线除外）。
不能办理联运的和到达非联运港口的货物， 经事先征得有关港口的同意， 可代办中转。
第三十六条 海江河联运货物的运费，由交通部直属企业船舶运输的，按规定的运价率减１５％计算；由地方企业船舶运输的，其运价率由各省（市、自治区）人民政府规定。已订有特价的货物，按运价较低的费率计算。
海江河联运货物的换装费，一律实行包干。两个区段之间计收一次换装费，三个区段之间计收两次换装费。
第九章 货运事故处理
第三十七条 货物承运后，发生货损、货差事故，承运人应负责赔偿，但由于下列原因之一所造成的除外：
１．自然灾害；
２．货物的自然特性 （内部变质、干枯、干裂、生锈、自燃、自然减量等）
或潜在缺点；
３．从外表不能发现的包装缺点，或外部包装完整，原封未动，而货物实际品名、规格、数量不符；
４．托运人本身的责任。
由于托运人原因造成承运人的损失，托运人应负责赔偿。
对于海损事故造成的货物损失，应根据海事裁定，属于承运人的责任事故，由承运人负责赔偿；非承运人的责任事故，免除承运人偿赔责任。裁定由承运人负责赔偿的海损事故案件，属于全民所有制水运企业承运的， 应照实赔偿； 属于集体所有制水运企业承运的，其赔偿额不超过交通部颁发的关于海损赔偿最高限额的规定。
