第二章 设备配置
第七条 计量安全检测设备配置目标是卡住源头，网络监控。利用先进的科技设备，建立全路货运安全检测监控系统，形成网络检测、监控能力，实时检测、监控货车超载、偏载、偏重、超限及危险品气体泄漏等危及运输安全情况。零担、集装箱、整车货物的检斤率达到１００％。危险品办理站具备危险品检测和防爆能力。主要货检站具备危险品检测和超偏载、超限、货车装载状态检测监控等安全检测、监控能力。积极推进货运计量安全检测监控系统计算机网络化，并纳入ＴＭＩＳ系统管理，实现全路货运计量安全检测监控系统信息共享。
第八条 计量安全检测设备配置原则是确保运输生产安全，提高运输效率和效益。计量安全检测设备应优先配置下列地点：
１．经常发生惯性装载质量问题的车站；
２．全路编组站；
３．提速干线；
４．散堆装及重质货物发送量较大的车站；
５．年货物发送量百万吨以上的车站；
６．全路重点货运站；
７．２０英尺及其以上集装箱办理站；
８．国铁和地方铁路（合资铁路）接轨站；
９．干线与支线接轨站。
第九条 计量安全检测设备配置标准：
１．办理零担货物运输的车站，应配置能满足日常计量要求的衡器。
２．办理１０ｔ及其以下集装箱的车站，应配置３０ｔ汽车衡或相适应的衡器。
３．办理２０英尺及其以上大型集装箱的车站，应配置８０ｔ汽车衡或相适应的衡器。
４．年运量在５０万吨以上的车站，应配置轨道衡或超偏载仪。
５．其它货运站配置相应的衡器。
６．货检站配置超偏载、超限检测、危险品检测和货车装载状态检测监控等综合安全检测监控设施。
７．发送液化气体和年运量３０万吨以上的铁路专用线（专用铁路），必须配置轨道衡，其它的应配置相应的衡器。
８．办理危险品的铁路车站、铁路专用线（专用铁路），应配置危险品检测和防爆装置。
第十条 计量安全检测设备配置的数量和种类，应与货运量和货物性质相适应，同时要有完善的配套设施。
第三章 设备安装和检定
第十一条 计量安全检测设备安设应按规划进行，保证形成网络检测、监控能力和提高设备运用效率。
