第二十八条 各级防洪指挥部，应根据当地的汛情规律，确定防洪值班起止日期。
汛期内，各级防洪办事机构应日夜值班，密切同地方防汛、气象及水利部门联系，及时准确地向防洪指挥部提供有关天气预报、水情预报和风暴潮预报。通信设施必须服从防洪工作需要，优先为防洪抢险服务。
第二十九条 为了确保汛期行车安全，有关部门必须严格执行《汛期安全行车措施》。当遇有大风、连续降雨、大到暴雨时，运输、机务、工务、电务等主要行车部门，应密切配合、各负其责，共同把好安全关。各局应根据具体情况，对《汛期安全行车措施》制订相应的具体执行办法。
第三十条 汛期，工务段应严格执行对线、桥病害处所的检查、监视制度。设有巡守工的桥梁，要定时观测记录水位和浅基墩台冲刷的情况。在降大雨、暴雨时，工区、领工区应执行冒雨检查的制度，应有一定人员留宿，以便夜间冒雨检查和参加抢险。工务段应为留宿人员设置必要的备品，并应按规定支付夜餐费。在业余时间及假日出动检查者，应按规定支付加班费。汛期工务段及有关单位应有轨道车及汽车司机在单位值宿。
第三十一条 遇有灾害天气预报时，各级防洪指挥部应有领导值班，并及时通知有关单位加强检查、看守，保证行车安全。一旦发生水害，要由领导负责，统一组织指挥，全力抢修，迅速抢通。
第三十二条 遇有水害时，有关单位应迅速将灾情调查清楚，把发生的时间、地点、雨情、水情、灾情、抢险情况和预计抢通时间分别逐级上报，报部时间：
（一）正线——在四小时以内；其中京广、津浦、京山、沈山、哈大、陇海线在两个半小时以内。
（二）站线在八小时以内。
抢险所需材料、劳和机具设备，各有关部门要优先供应。
第三十三条 一般小水害，短时间可以抢通者，应由水害发生单位就近组织抢修。
遇有较大水害，抢修比较困难，短时间不易抢通者，由铁路局（分局）组织抢修。
水害严重或特别严重、抢修技术复杂、施工困难、工期较长者，由铁道部组织指挥有关铁路局、工程局、设计院参加联合抢修。
在水害抢修中，指挥部可根据需要，请当地军民或厂矿企业支援。
第三十四条 抢修方案既要考虑“先通后固”，缩短断道时间，又要考虑确保行车安全和将来正式修复的工程条件。在抢修通车后应立即进行加固，逐步提高速度，尽愉恢复正常运输。
