１－实际全水份％
×－－－－－－－－－
１－计价全水份上限％
第十九条 没有轨道衡的电厂要用测车量方的办法计算来煤重量。测车量方一般要达到６５％以上。量方计量的关键在于正确测定到厂煤的比重。要按“煤炭送货办法”规定进行测比。要分别煤种，每月测定两个车皮以上的到厂。比重有汽车运煤的电厂，必须设置地中衡，来煤全部过衡计量。运煤（油）船舶进厂验收，首先核实煤（油）品种、数量、水尺数据；再认真验收六面（首左、右、尾左、右，中左、右）水尺，求出平均吃水深度，对照船舶水尺，与载重换算表计算出载重量，燃料卸完后一定要复核空载零位水尺的标志，从而加减得出重载的实际重量。
第二十条 各电厂发煤的计量，必须安装皮带磅秤，坚持正平衡计算煤耗。要加强皮带磅的维护管理，建立实物或实物模型校磅制度，确保煤磅误差率达到原设计要求。
第二十一条 为了确保发煤计量的准确，要在皮带磅附近，安装自动取样器。在未装自动取样器以前，应有专责取样人员，上煤时每隔十分钟取样一次，要横截煤流取样。每个子样，不得少于５公斤，存煤样的铁桶一定要盖紧。防止水分流失，影响发煤计量。发煤每日要化验全水份、灰分、挥发分、计算发热量。
第二十二条 由于目前煤矿实际发煤全水分与计价全水分相差较大，而场存煤又受雨水及日晒风干影响，电厂实际收煤和发煤水份与煤炭计价水份有差异，为了避免因水份差引起大盈大亏，必须调整收、发煤水份差。收煤计算公式见第十八条，发煤计算公式如下：
记帐发煤量＝实际过皮带磅煤量（吨）
１－发煤加权平均全水份％
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１－计价煤加权平均全水份上限％
第二十三条 收发计量和水分调整搞准后，煤场盘点就不会出现大盈大亏，少量盈亏做为存耗处理。为了盘点计量准确，除采用测量体积和实测存煤比重的盘点方法外，应创造条件建立分堆管理，清堆盘点。
第六章 储备与配烧
第二十四条 电厂应有足够的安全储备煤炭，坑口电厂一般储备不低于七天用煤，非坑口电厂一般储备十～十五天用煤。当坑口电厂存煤降至两天用量，非坑口电厂存煤降至四天用量时，必须一方面采取降低发电出力的紧急措施，一方面加紧催运，尽快补充储煤，以免造成大面积限电。因生产需要而超储煤（油）时，所需流动资金可专项解决。
