5、环卫工程
　　（1）灾前基本情况综述
　　以城镇为单位，简述以下内容：
　　垃圾收集、运输及处理方式；年产垃圾总量；年清运垃圾总量；垃圾日总处理能力；拥有的垃圾收运、处理设施名称（垃圾处理厂，垃圾转运站，垃圾收集点等）；垃圾收运、处理设施设计规模和当前处理及收集能力；垃圾收运、处理设施占地规模；拥有的公厕数量。
　　（2）受灾情况简述
　　说明灾后损害评估形式（组织专家评估，自我评估，相关机构鉴定或认定等）、评估方式（现场查验，情况汇报，技术手段等）和评估结果（经济损失，损坏程度或损害级别，恢复重建要求和时间等）。
　　说明总体受损程度（分为损毁、严重破坏、中等损坏、一般损伤、基本完好五级）；受灾垃圾收运、处理设施名称、数量和受损率；受灾公厕数量；损失价值等。
　　（二）灾后恢复重建规划标准及规模
　　灾区城镇供水、污水、燃气、环卫、道路等市政基础设施需求分析根据《四川省汶川地震灾后重建城镇体系规划》中城镇发展规模和人口预测，参照2007年的城镇化水平，依据适度超前的原则，适当提高市政公用基础设施的人均拥有量，确定城镇需要的基础设施规模。
　　1、防灾标准
　　城镇供水、污水、燃气、环卫、道路等市政基础设施恢复重建的抗震、防洪、防火安全等标准应根据灾后新的要求和国家相关规范确定。
　　2、需求标准及规模
　　（1）道路桥梁
　　根据道路桥梁相关标准，结合重建城镇规模估算城镇道路广场需求规模（修复、新增）。
　　1）道路及广场用地
　　城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%～15%，对规划人口在200万以上的大城市，宜为15%～20%，规划城市人口人均占有道路用地面积宜为7～15m²。其中：道路用地面积宜为6.0～13.5 m²/人，广场面积宜为0.2～0.5 m2/人。
　　2）路网等级与密度
　　大城市城市道路分为快速路、主干路、次干路、支路四个等级。中等城市道路分为主干路、次干路、支路三个等级。小城镇城市道路分为干路、支路两个等级。
　　城市道路网密度（km/km²）指标

城市规模	快速路	主干路（干路）	次干路	支路
大城市	0.3～0.4	0.8～1.2	1.2～1.4	3～4
中等城市	――	1.0～1.2	1.2～1.4	3～4
小城镇	――	3～4	――	3～5

　　3）公共交通服务水平
　　保证群众公共交通基本出行需求，建立以公共交通为主导的城市交通结构。三年之内公共服务水平超灾前水平，并为城乡一体化公共交通系统的建立完善创造良好条件。
　　公共交通指标

公交线网覆盖率：	大中城市300m半径公交线网覆盖率不得小于城市用地面积的50%，500m半径不得小于90%，县城可适当折减。
万人公交指标：	大城市公交车辆拥有量不小于10标台/万人，中小城市不小于7标台/万人，县城可适当折减。

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