3 坚持资源整合和市场培育相结合的原则。打破部门和地区分割，促进物流服务的社会化和资源利用的市场化，整合现有社会物流资源，提高物流设施利用效率。鼓励生产、工商、运输等各类企业进行联合，形成新的专业化第三方物流企业。
（三）发展目标。
1 总体目标。力争经过3年的努力，通过深化基础、整合资源，在各主要节点城市建成区域型、专业型和综合型的功能协调、布局合理的物流中心，依托大型商品批发交易市场，支持大型连锁企业建设一批功能齐备、信息通畅、服务便利的配送中心，全力打造一批具有影响力、带动力的第三方物流企业，积极构建适应四川及全国社会经济发展需要的社会化、专业化、信息化的第三方物流服务体系。
2 主要指标。力争2009年到2012年间第三方物流收入占社会物流总收入的比重年均提高3个百分点；全社会物流总费用占gdp比重年均下降03个百分点；到2012年全省物流业增加值增幅高于同期gdp增幅2个百分点；培育年主营业务收入超过5亿元的大型第三方物流企业10户，其中超过10亿元的3户。
二、产业空间布局
立足我省各地经济社会发展水平、产业特征、资源禀赋和区位优势，扬长避短，分类推进，优化我省第三方物流体系区域布局，避免重复建设。
成都市应抓住被国务院确定为21个全国性物流节点城市之一和西南物流区域中心城市之一的契机，加快发展第三方物流，发展面向全国跨省区的物流输送、分拨和区域物流配送，增强承接国际区域性货物周转的能力，形成全国性物流中心；加强与重庆、南宁等市的合作，构建西南物流区域。成都经济区的德阳、绵阳等城市应充分发挥基础设施相对完善、城镇发展水平较高和经济技术实力较强、制造业集聚的比较优势，围绕日用消费品、机械、重装、电子、建材、医药、农产品等优势产业，加快培育第三方物流企业，积极推进区域物流配送中心建设；川南经济区的宜宾、泸州、内江、乐山等市应围绕建设能源、重化工基地和区域商贸中心，充分发挥自然资源较丰富和基础设施较完善、水运条件优越的综合优势，进一步发挥出海水运通道和集装箱码头的强大功能，发展为日用消费品、能源、化工、机械、建材、食品和特色农产品等服务的第三方物流企业和物流配送中心；攀西经济区应依托自身优势重点培育为冶金、矿产、机电、钢铁和特色农产品服务的第三方物流企业和物流配送中心；川东北经济区的南充、遂宁、达州、广安、巴中、广元等市应充分发挥丰富的天然气资源和生物资源的比较优势，围绕建设西部重要的天然气能源、化工基地，加快培育第三方物流企业，建立连接周边省市的区域性日用消费品、化工、农产品等物流配送中心；川西北生态经济区应着力发展适应农牧民生产生活需要的日用消费品等第三方物流企业和物流配送中心。
三、主要任务
（一）加快建设六类物流网络。
1 围绕西部商贸中心建设，加快建设商贸物流配送网络。重点引导以红旗连锁、互惠商业、wowo超市等为代表的本地大型连锁经营企业，支持以国美、苏宁、百联、人人乐等为代表的国内大型连锁经营企业及以伊藤、家乐福、麦德龙等为代表的国外大型连锁经营企业发展物流配送服务。鼓励连锁经营企业加快建设城乡日用消费品配送中心，在满足企业自身经营发展需求的同时，利用较强的物流配送能力向社会中小零售企业提供专业、高效的日用消费品物流配送服务，进一步提高统一配送率。
