二、指导思想
以科学发展观为统领，以国家和省大力发展电动汽车为契机，以扩大开放、战略重组、集群发展为主要途径，在优势技术的引领下，立足许昌实际，坚持自主创新、引进技术、联合设计、合作制造相结合；以项目建设为支撑，提高整车发展、关键零部件和加电站技术水平，打造许昌市电动汽车集研发生产为一体的微型和专用电动汽车生产、关键零部件产业、加电站充电装备生产三大基地，推动许昌电动汽车产业快速发展。
三、发展目标
到2010年，各类（微型）电动汽车整车生产能力达到1万辆；10万台套关键零部件（电机-专用变速箱一体化产品）生产线建成投产；年产电动车智能充电站系统10套，智能充电设备100台。
到2012年，形成各类专用电动汽车4万辆的生产能力；电机-专用变速箱一体化产品等关键零部件形成6万台套的生产能力，CAN总线及其整车管理与控制系统达到5000台套；形成年产200套智能充电站系统、2000台智能充电设备、1万台车载充电器生产能力。
到2015年，电动汽车整车生产能力达到18万辆（其中奔马15万辆、金润科技3万辆）；电机-专用变速箱一体化产品等关键零部件形成10万台套的生产能力，CAN总线及其整车管理与控制系统达到1万台；形成年产2000套智能充电站系统、2万台智能充电设备、10万台车载充电器生产能力。
四、发展重点
（一）发展方向在整车生产方面，以森源集团奔马公司为主，重点加快电机驱动及其控制技术、电动汽车整车技术以及能量管理技术升级、CAN总线通信系统、关键零件产业化以及独立公共检测机构和产学研相结合的电动汽车关键零部件技术中心建设。重点研发车身稳定、悬架控制、驱动防滑控制、车身总线、数字化仪表等电子控制系统关键技术。
在关键零部件方面，与北京科技大学合作，研究开发“电机及其控制技术”和“氢燃料电池发动机技术”，形成车用电机、控制系统、CAN总线系统、整车管理系统、氢燃料电池电源系统等系列化产品，实现电动汽车“关键零部件”和“动力总成系统”的产业化生产。
在加电站建设方面，发挥许继集团技术优势，主要致力于电动汽车充电的研究开发和推广应用，突破制约我国电动汽车发展的瓶颈问题，提高能源系统的效率和利用率，掌握电动汽车供充电系统、监控系统及能量管理系统等方面的核心技术，为智能电网的发展和节约型社会的建设提供切实有效的技术支撑，整体技术达到国际先进水平。
