吕梁市人民政府关于全力支持配合铁路建设的意见
（吕政发[2010]44号）
各县（市、区）人民政府，市人民政府各委、办、局，市直企、事业单位：
为认真贯彻国家《中长期铁路网规划（2008年调整）》、铁道部与山西省人民政府关于山西铁路建设座谈会议纪要精神，全面落实山西省铁路建设动员大会的部署和要求，支持配合铁路部门和施工单位加快推进吕梁境内太中银铁路、山西中南部铁路通道、太兴铁路和太中银铁路吕临支线四条铁路建设，尽快启动交口阳侯铁路建设，有序规划建设铁路专用线和集运站，进一步完善我市路网布局，构筑综合交通运输体系，提升承接产业转移能力，促进经济社会全面协调可持续发展。特提出如下意见：
一、重大意义
1、支持配合铁路建设，是推动经济快速发展和社会全面进步的有力支撑和保障。我市境内太中银铁路、山西中南部铁路通道、太兴铁路、太中银铁路吕临支线四条铁路，包括已经运营的孝柳地方铁路和筹划启动的阳侯铁路，路网覆盖十三个县（市、区），铁路建设的机遇前所未有，吕梁人民世代盼望的县县通铁路梦想即将变为现实。“十二五"期间境内铁路相继通车和运营后，对于促进我市资源优势迅速转化为经济优势，加速人口和生产要素发生新的组合和集聚，推进市委、市政府提出的大县城、大集镇战略，实现“十二五”末经济总量翻番目标，必将发挥重要的基础性作用。
2、支持配合铁路建设，是促进吕梁交通运输方式彻底变革的客观选择。铁路是支撑国民经济和社会发展的重要基础设施，是资源节约型和环境友好型的运输方式，在现代综合交通运输体系中具有举足轻重的地位和作用。四条铁路建成后，吕梁三分之二以上的货物周转量将通过铁路进行运输，对于有效缓解公路交通压力，降低运输成本，减少污染物排放，彻底破解长期以来制约吕梁经济社会发展的交通运输瓶颈，满足人民群众日益增长的绿色、方便和快捷的出行需求具有重要作用。
3、支持配合铁路建设，是从根本上扭转吕梁区位劣势的途径和方式。四条铁路建成运营之后，有利于吕梁由群山阻隔、交通落后的地域劣势转化为承东启西、贯通南北的区位优势，有利于凸显吕梁在全国的综合交通枢纽地位，有利于加快现代物流业和第三产业快速发展，建设富裕、生态、特色新吕梁。
二、目标任务
