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第四阶段：实施C匝道跨线桥防护支架搭设、C匝道跨线桥和新建人行天桥钢箱梁吊装、旧人行天桥拆除施工，左右幅分别实行单道双通交通组织方式，施工时间为25天。
（三）加强车辆交通管制服务引导措施。
1.强化施工信息和交通管理宣传力度。提前一周通过报纸、电台等媒体及高速路网可变情报板、收费站等平台向社会发布施工交通管制信息。
2.强化车辆安全管理和引导工作。重点加强施工区域邻近互通立交的交通控制和安全管理力度，在交通管制点和施工区域设置大型、醒目的施工交通管制公告牌和车辆分流引导提示设施，有效提示引导车辆安全分流绕行，并设置专职人员切实做好管制车辆的安全管理，防止安全事故和社会不良影响。
3.强化超限运输车辆通行和安全管控力度。加强车辆分流和通行管理措施，实行单道双通期间，防止超限（超宽、超长）运输车辆驶入施工区域引发交通堵塞和安全事故。
（四）完善施工区域安全管理措施。
1.施工区域应设置结构密实的围挡封闭设施，并保持围挡封闭设施的连续性和有效性，加强施工车辆和社会车辆行驶秩序的规范管理，防止社会车辆驶入施工区域。
2.实施F匝道下穿通道开挖施工时，应采取科学合理的方式实施高速公路路基保护，加强防护支衬保护措施，并切实做好雨季期间排水工作，确保通车路幅的路基稳定安全，保证高速公路运行安全。
3.在高速公路右幅实施F匝道下穿通道施工时，所搭建的临时车行便桥的安全结构应符合相关技术要求，保障通行车辆的行车安全和施工安全。
4.所搭建的C匝道桥防护门洞净宽不得少于11米，净高不得少于5米，其支架结构安全应满足相关行业技术标准和上部施工安全需要。
5.设置完善防护门洞轮廓提示灯、防撞桶等安全设施，加强车行诱导（重点加强夜间灯光提示）功能，防止车辆撞击门洞产生安全事故；加强防护门洞封闭围挡措施，防止路面行车障碍，保持施工区域整洁规范。
6.实施主线跨线桥、匝道桥上部结构施工期间应完善施工防护支架顶部防水板、防抛网等安全设施，适当加宽梁体两侧防抛设施宽度，防止梁体上部物件及施工材料坠落影响行车安全。
7.实施旧人行天桥拆除施工前，应收集了解齐全原有设施结构设计等情况，搭设符合安全技术要求的防护棚架，保障桥梁拆除期间本身结构安全和通行安全。
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