大连市人民政府关于印发大连市建设文明交通城市行动计划(2011

　　（三）大力优先发展公共交通。全方位深化优先发展公共交通政策措施，以方便广大市民出行、最大限度减少路网交通负荷为目标，推进以轨道交通为骨干、地面公交为主体、其他交通方式为辅的多种交通方式协调运转的绿色出行系统建设，实现交通与城市和谐发展。
　　1.轨道交通网络化服务工程。积极推进轨道交通在城市公共客运系统中的骨干地位建设，发挥其引导与支撑城市空间结构优化调整的作用。要按照“安全、质量、功能、成本和效率”相统一原则，加快主城区城市地铁、主城区与新城区快速轨道、城际铁路等轨道交通建设，扩大规模，增加全域线网密度。实施既有轨道交通扩能改造。到2015年，全市轨道交通日均客运量达30万人次以上，运营管理达到国际先进水平。
　　2.地面公交网络化服务工程。充分发挥地面公交的主体作用，调整优化主城公交线网规划，与轨道交通站点衔接，完善线网功能结构，适度增加支路线网密度。重点建设地面公交快速通勤系统，在主要客流走廊上继续增辟10条公交专用道，并形成公交专用道网络。积极实施大站快车措施，提高公交车运行速度。主城90%乘客步行到最近车站距离不超过500米，高峰时段主要干线候车时间2至3分钟，地面公交日均客运量达220万人次以上。
　　3.交通出行便捷换乘服务工程。轨道交通、地面公交等多种方式换乘设施同步规划、建设、运行，方便乘客出行。建成4个综合客运枢纽，优化公交场站布局，随地铁等轨道交通同步建设6个公交停车场。
　　4.交通出行无障碍服务工程。推进无障碍交通设施与服务体系建设，基本建成主城无障碍交通出行网络。新改建道路随路建设无障碍设施，既有道路逐步实施无障碍改造。继续推进公交和轨道交通车站、站台及车辆等无障碍建设改造，严厉处罚侵占、损害无障碍设施行为。
　　5.区域性物流中心服务工程。适应现代物流业发展需要，按照东北亚区域性物流中心标准，实现传统道路货运业向现代物流业的转变。组建规模“绿色车队”，重点建设货运场站，推动东北亚区域性物流中心建设。
　　（四）积极推进交通信息化建设。整合信息资源，加快新一代智能交通系统建设，提高管理、运输服务水平和运行效率。
　　1.交通信息采集资源整合工程。建设一体化的综合交通数据中心。重点建立交通数据标准和资源目录体系，建设交通地理信息系统（GIS-T），交通基础设施、运输、服务数据采集与检测系统，交通基础数据库系统等。
　　2.智能化交通运行管理决策支持工程。以提高对路网运行的调控和快速反应能力为目标，建设新一代智能交通运行协调指挥和管理系统。进一步建设完善公交智能服务管理系统，实现公共交通资源的统一调配和合理安排，大幅提升公共交通服务能力。建设交通指挥控制中心智能化系统，使交通管理和指挥实现智能化、信息化、可视化、扁平化，实现全市交通的集中、统一、权威、高效指挥控制。建设路网运行管理和综合交通枢纽管理系统，建设完善地面公交和轨道交通网络化调度指挥系统、道路货运管理与城市物流公共信息服务系统、机动车检测与维修服务系统、停车管理与服务系统，建设交通行业从业人员诚信管理系统和营运车辆安全监管系统，完善行业运行调度及安全保卫图像信息系统。