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其他航道附属工程施工图设计审查专家组意见
2011年3月25日，长湖申线航道扩建工程指挥部在杭州主持召开了长湖申线（浙江段）航道扩建工程吕山服务区和帅家村管理站陆域、房建以及航道绿化等附属设施施工图设计审查会议。参加会议的有省港航局、厅质监局、湖州市港航局、质监局，长兴县交通局、港航管理处等单位的领导和代表。本次会议特邀了3名专家成立专家审查小组（名单附后）。与会代表听取了中交第二航务工程勘察设计院有限公司的施工图设计情况汇报及浙江省交通规划设计院的施工图审查咨询情况汇报，并认真审阅了设计文件，重点对工程总体布置、结构、给排水、电气、环保、公共安全等项目强制性条文执行情况进行了审查。经认真讨论，专家组形成评审意见如下：
一、关于施工图设计文件和初审的评价意见。
（一）设计单位编制的长湖申线（浙江段）航道扩建工程吕山服务区和帅家村管理站的陆域、房建以及绿化等附属设施施工图设计文件基本符合交通运输部《内河航运工程施工图设计文件编制办法》的要求，基本符合省发改委《关于长湖申线（浙江段）航道扩建工程初步设计批复的函》（浙发改设计〔2007〕180号），设计文件和基础资料较齐全，图标较规范，设计深度基本达到了规定要求。
（二）咨询单位按照安全、适用、可靠、经济的原则，根据国家和相应的行业法规、规范、标准等项目主要技术指标进行了初审，所提交的初审意见内容较全面，基本达到了深度要求。原则赞同对本项目施工图提出的初审意见和建议。
二、关于施工图设计文件的审查意见
（一）补充和完善本施工图对初步设计审查意见的执行情况；进一步明确服务区和管理站的服务功能。
（二）由于陆域回填土方和港池开挖陆上土方数量均较大，建议陆域回填土尽量利用质量相对较好的港池开挖土方，以节约工程造价。
（三）建议优化场内道路路面设计结构，以便施工和质量控制。
1.机动车道结构修改为：10cm级配碎石＋20cm水泥稳定碎石＋22cm混凝土面层；
2.人行道结构建议修改为：10cm碎石＋10cmC20混凝土＋2cm水泥砂浆＋6cm荷兰砖。
（四）建议优化房建工程桩的类型和桩长、基础地梁标高、屋面结构、墙面抗裂等设计方案，以改善结构受力、降低造价和利于施工。
（五）建议调整服务区综合楼总体布置，正大门朝北开变更为朝南开。
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