四、工作要求
（一）统一思想，提高认识。2010年，全市机动车保有量160多万辆，其中市区接近80万辆，按照国家百台机动车拥有停车位35-40个的标准，郑州市机动车停车位缺口近12万个，三年建设12万个停车位仅仅是偿还历史欠账；按照目前郑州市年均增长车辆20万台的速度计算，未来三年郑州市机动车保有量将达到220万辆，而市区机动车可达110万辆，停车场需求更大。停车位严重不足，停车难的问题十分突出，乱停乱放、挤占公共道路资源已经成为影响城市道路通行的重要因素。因此，各级、各部门要进一步统一思想、提高认识，把停车场（位）建设作为为民办实事的重要内容纳入议事日程，高度重视，抓牢抓实。
（二）强化领导，严密组织。各区要专门成立停车场（位）建设组织机构，区长要亲自挂帅，组织专职人员推进此项工作。要以服务于市民停车需求为重点，按照先中心后外围、先急需后需要的原则，统筹规划、合理布局，防止因选址问题出现建而无用、建而不用的现象，提高新建停车场（位）的使用效率。
（三）明确责任，强力推进。各区长和市政府有关单位主管领导为停车场建设第一责任人，主管副区长和市政府有关单位分管领导为第二责任人。要坚持多策略、多元化、多方位投资。要对建设任务逐级进行分解，做到责任到人、任务明确、时限清晰，强力推进工作落实。
（四）强化督查，实施奖惩。市政府督查室、市城区综合交通管理办公室要建立联合督查督导、评优评差、协调推进机制，每月根据工作进度开展一次评优评差，每年进行一次综合考评，并纳入绩效考核范围，奖优罚劣。要将停车场（位）建设纳入联审联批范围，各职能部门要提高服务意识，优化审批环境，协调解决实施过程中存在的困难和问题。各单位完成的任务量，区分不同类别，由规划部门、市城区综合交通管理办公室、建设单位和市停管中心联合审定。
附件：1.2011-2013年停车位建设任务一览表
2.停车场建设的基本原则和方法
3.路外公共停车场选址原则
二○一一年七月十五日
附件1
2011-2013年停车位建设任务一览表
时间
任务（个）
单位
| 总任务数
| 2011年
| 2012年
| 2013年
|
金水区
| 21920
| 3920
| 9000
| 9000
|
二七区
| 18132
| 2132
| 8000
| 8000
|
中原区
| 16702
| 1702
| 7500
| 7500
|
管城区
| 14393
| 1393
| 6500
| 6500
|
惠济区
| 10853
| 853
| 5000
| 5000
|
郑州新区
| 28000
| 3000
| 11000
| 14000
|
市人防办
| 2000
| 2000
|
|
|
市园林局
| 1000
| 1000
|
|
|
市卫生局
| 2000
| 2000
|
|
|
市城建委
| 1000
| 1000
|
|
|
市交通委
| 2000
| 2000
|
|
|
市停管中心
| 1000
| 1000
|
|
|
市畅通办
| 1000
| 1000
|
|
|
合计
| 120000
| 23000
| 47000
| 50000
|
