（二）“十二五”汽车工业发展趋势
1、自主创新步伐加快。“自主创新”成为国家发展战略以来，国内汽车企业在产品研发、样车展示、品牌推广、市场拓展等方面竞争力迅速增强，自主创新能力明显提高并逐渐成为企业市场竞争的主动力。
2、个性化需求增多。伴随着汽车需求的高速增长，越来越多的消费者青睐与众不同的车标、色彩、造型和独特的性能等亮点产品，汽车市场个性化需求已渐成潮流。
3、竞争方式发生改变。一是由原来生产能力的竞争向产品品种、质量、价格、性能、营销、维修、服务等全方位竞争转变；二是整车企业间的竞争向包括配套企业在内的供应链间的竞争转变；三是用户由以公款购车为主向需求多样化和私人购车为主转变；四是技术由国外引进为主向引进和自主开发并重转变；五是组织结构由分散、重复向具有规模效应的几个大集团转变。
4、集聚发展成为趋势。以工业园区为主要载体的产业集聚发展已成为世界范围内产业发展的基本趋势，我国汽车产业亦然，目前已形成了长三角、珠三角、京津、东北、中部、西南等六大汽车产业板块。
二．我省汽车工业发展面临的机遇与挑战
（一）发展的机遇
1、市场需求旺盛
我国人均GDP已近4000美元，正置汽车产品消费的快速增长期，也是汽车工业的高速发展期。近年我省汽车产品消费增长加速，汽车销售市场火爆，但我省千人汽车保有量与全国平均水平比还有较大差距。这既是经济发展差距的体现，也正是我省汽车工业发展的潜力所在。
2、区位优势凸现
以长沙为圆心，500公里为半径，覆盖了3.7亿人口，是中部地区重要的交通枢纽和物资集散地，汽车产业布局空间、物流成本优势明显，具有强大的区域辐射力和经济带动作用，已成为中国汽车产业南方生产基地的理想选择城市，具备良好的汽车产业发展市场条件。加之毗邻湖北、广东两大汽车集群，能够获得降低运输成本、关联配套产业支持的诸多优势，发展汽车工业的区位优势非常明显。
3、政策环境良好
《
湖南省人民政府关于支持汽车产业发展的若干政策意见》的出台，以及一系列支持汽车工业发展的具体措施的落实，汽车工业发展环境日趋改善，极大地提高了企业发展的积极性，也吸引了一批整车和零部件企业纷纷来湘发展。
