重庆市交通委员会关于渝邻高速公路张家梁立交施工图设计的批复
（渝交管养〔2011〕23号）
重庆两江新区开发投资集团有限公司：
你司《关于申请一横线回兴立交至张家梁立交段与渝邻高速公路相交设计审查的请示》（渝两江投文〔2011〕51号）收悉。根据我委《关于快速路一横线张家梁立交方案的复函》（渝交委路〔2010〕98号）意见，经审查，现批复如下：
一、送审的施工图设计文件内容较完整，图表较清晰，深度基本符合
交通部《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》对施工图设计文件的要求，经修改完善后可满足工程施工需要。
二、施工图设计基本适应现场地形，总体布局基本合理，对路基、路线、桥梁、立交型式等方案进行了合理优化。请进一步细化立交相关设计，并请根据以下意见进一步修改完善：
（一）路线
为确保立交分合流车辆通行畅通和安全，请在充分考虑主线纵坡系数折减的基础上优化匝道宽度、分合流车道长度以及鼻端相关设计。其中C、D匝道纵坡建议控制在4%以内，同时适当抬高E匝道路面标高，并改为中央强制分隔的双向六车道匝道。
（二）路基
1.为保证路基整体稳定性，请进一步加强新旧路基连接部设计。建议采取增加填土宽度等方式以良好控制路基拼接部分压实度。
2.建议取消桥梁区域弃渣场，如无法取消，应做好相关防护设计，确保桥墩安全。
3.地下通道纵坡达10%，应调整至规范允许的范围内。
（三）路面
应根据渝邻高速公路路面结构型式和厚度进一步强化新旧路面联接部设计，确保路面整体稳定性。
（四）桥梁
1.优化主桥墩系梁相关设计，系梁设计不宜过密，控制在15至20米一根即可。
2.补充完善一横线主线下穿渝邻高速公路桥梁专项设计，并做好桥墩相关保护设计。
3.取消桥梁防撞钢护手，适当提高钢筋混凝土防撞护栏高度。
（五）其他
鉴于渝邻高速公路该区域立交多且条件复杂，请强化该区域交通标志设计，设计应满足《国家高速公路相关标志更换工作实施技术指南》以及《重庆市高速公路交通标志总体方案设计》等的统一要求。
