重庆市高速公路管理局关于通惠新城横七支路入口拓宽改造的批复
（渝高管〔2011〕67号）
綦江县通惠新城管理委员会：
你委《关于通惠新城横七支路入口拓宽的请示》（綦新城管委〔2011〕17号）收悉。根据《
中华人民共和国公路法》、《
重庆市公路路政管理条例》等法律法规相关规定，经审查，现批复如下：
一、为提升綦江城市形象，支持通惠新城基础设施建设，满足文龙小学及区域居民进出通道需要，原则同意实施G75兰海高速公路K1046处（渝黔高速K74＋455处）下穿通道拓宽改造工程。
二、高速公路主线桥梁桥台净距14.1m，改造下穿通道设计路幅为3.5m（人行道）＋2×3.5m（车行道）＋3.5m（人行道），改造后下穿通车路面最小净空4.5m。
三、拓宽改造通惠新城横七支路高速公路下穿通道应确保高速公路桥梁设施安全，保障高速公路营运安全。请进一步优化完善设计方案，并执行以下意见。
（一）详细搜集了解高速公路主线桥梁设计、竣工资料，掌握桥台结构和地质基础情况，完善安全论证。
（二）补充完善土石方开挖施工方案，加强桥梁结构保护措施，避免桥台结构受力不均和基础沉降、变形等问题，切实保障桥台受力和结构安全。
（三）认真分析桥台结构设计和排水设计，妥善处理桥台泄水孔和台身加固处治措施，保障桥台泄水功能和结构安全。
（四）结合路面拓宽改造和路面加铺施工，补充完善原有排水系统改造设计方案，确保高速公路排水畅通，保障高速公路运营安全。
（五）调整增加人行道与车行道高差值，增加人行道与车行道之间防撞安全保护设施，保障车辆通行和人员通行安全，确保桥台结构安全。
（六）鉴于横七支路接通惠大通段纵坡值较大，建议调整横七支路与通惠大道接线点，降低连接段纵坡值，完善安全保护措施，提高行车安全性。
四、我局仅就高速公路路政管理要求对横七支路拓宽改造方案进行审查，请你委加强横七支路改造设计和安全论证把关。因横七支路改造拓宽及后期运行引发的安全责任事故，由你委负责。
