重庆市高速公路管理局关于长寿区城市道路与高速公路交叉方案的批复
（渝高管〔2011〕66号）
长寿区交通局：
你局《关于沪渝高速、渝涪高速长寿段修建跨线桥和下穿道设计方案的请示》（长交政〔2011〕129号）收悉。根据《
中华人民共和国公路法》、《
重庆市公路路政管理条例》等法律法规的相关规定，经审查，现批复如下：
一、为支持长寿区经济建设发展，加快完善长寿阳鹤山片区、凤西片区道路基础设施，原则同意你局报来长寿区城市道路与沪渝、长涪高速公路交叉方案。
二、阳鹤山片区南北中路沪渝高速公路（K1697＋710）跨线桥为整体式预应力连续箱梁桥，桥梁分两联（25m＋33m/33m＋25m），桥梁在第二联（33m＋25m）上跨高速公路，桥梁跨越高速公路段总宽度26m，纵坡0.5%，与高速公路交角82゜，桥梁与高速公路净空大于5.5m，高速公路中央分隔带设置1.2m×1.6m矩形墩。
阳鹤山片区阳鹤一路沪渝高速公路（K1698＋585）跨线桥为分离式预应力连续箱梁桥，桥梁分两联（2×30m＋25m/2×25m），桥梁在第二联（2×25m）上跨高速公路，桥梁跨越高速公路段总宽度28m，纵坡0.81%，与高速公路交角87゜，桥梁与高速公路净空大于5.5m，高速公路中央分隔带设置1.2m×1.6m矩形墩。
凤西片区南北通道沪渝高速公路（K1702＋668）跨线桥为2×20 m预应力简支空心板桥，桥梁总宽度35.75m，纵坡1.5%，与高速公路交角82.6゜，桥梁与高速公路净空大于5.5m，高速公路中央分隔带墩径1.2m、桩径1.5m。
阳鹤山片区南北中路K5＋045段以车行地通道方式于长涪高速公路K2＋165处下穿，地通道为分离式结构形式，左右幅建筑均限宽12 m、限高6.2m，下穿段标高327.388 m、高速公路标高335.8 m。
三、新建桥梁上跨和车行地通道下穿高速公路建设不得影响高速公路路基、路面和附属设施的结构安全，不得影响高速公路运营安全。请你局结合高速公路路基路面保护、营运安全和施工期间高速公路的运行安全畅通要求，进一步补充完善新建结构物与高速公路的交叉设计方案。
