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支持河北钢铁、华北制药等大型企业剥离物流业务，深化物流改革，打造专业化、现代化的大型物流领军企业，提供社会化物流服务。支持秦皇岛物流服务外包基地、石家庄装备制造业物流外包园等项目建设，整合物流外包资源，提高专业化物流服务能力。推动大型制造业基地、特色产业集群、大型商品集散地的企业联合实行集体性物流外包，壮大物流需求。
3组建战略联盟
加快推进山海关造船、保定变压器、邯郸新兴铸管等大型制造业企业与专业化物流企业结成战略联盟，组织实施一批制造业与物流业联动发展示范工程，促进现代制造业与物流业有机融合、联动发展。鼓励和支持大型商贸流通企业，积极建立专业化物流设施，拓展连锁经营和物流配送范围，增强物流服务能力，降低流通成本。
（五）完善配套设施
进一步强化港口、铁路、公路等重大基础设施及集疏通道建设，改进运输方式，整合物流资源，提高承运能力，为发展现代物流业奠定坚实基础。
1拓展集疏运输网络
着眼完善现代化综合运输网络，加快建设物流功能完善、集疏运通畅的港群服务体系和以铁路、公路主干线为支撑的陆运服务体系。按照建造北方深水大港的总体要求，加快建设曹妃甸港区大型专业化原油、矿石、煤炭、液化天然气码头，布局建设京唐港区矿石、集装箱、散杂货泊位。加快黄骅港综合大港建设，有序推进集装箱、矿石、煤炭、通用散杂货、油品及液体化工泊位建设。支持秦皇岛港搬迁改造，引导煤炭下水能力逐步向曹妃甸、黄骅转移，重点建设集装箱和杂货码头和泊位。加快推进承秦、张唐、邯黄铁路建设和迁曹、朔黄铁路扩能，建成三大港口至蒙东、蒙西通道和河北中南部、晋中南、豫北及鲁西北出海通道。推进石家庄、邯郸机场扩建和北戴河、承德、张家口、邢台等机场建设，加快沧州机场前期工作。完善区际、城际、城市、机场、港口和城乡快速交通运输网络，构建环首都、沿海“一小时”和环省会“两小时”交通圈。
2大力发展多式联运
依托港口、铁路、公路、机场等交通运输基础设施，谋划布局建设一批大型货运场站、集装箱多式联运中转站和连接各种运输方式的转运设施，提高物流设施的系统性和兼容性。大力发展集装箱、甩挂、单元化装载、重点物资散装运输等方式，积极推进铁路、航空、海运、管道等多种运输方式的有效衔接，着力推动铁路专用线与航空港和大型物流园区的连接，提高物流集散能力。
3整合物流设施资源
进一步盘活供销、邮政、物资储备等领域原有物流设施，加强改造升级，加快传统仓储设施改造和功能转型，提高存量资产使用效率。搞好央企与我省在铁路、港口等重大物流基础设施建设和运营方面的对接与合作。加强临港物流园区、环首都物流园区、中心城市周边物流园区的统一规划建设，避免重复投资、恶性竞争和资源浪费。对垄断性的港口码头、高速公路、大型物流园区等物流基础设施实行战略性重组，吸引重点上下游客户参股，以形成有序、竞争、完善、制衡的运营体系。
（六）提高信息化、标准化水平
加快引进推广标准化物流设备和现代信息技术，以标准化推进信息化，以信息化提升标准化，改造重组物流流程，全面提高物流效率、效益和服务水平。
1加快企业物流信息化改造
鼓励企业加快物流信息化建设，深化信息技术在物流各环节的应用，支持企业应用条形码、电子数据交换、无线射频等先进适用技术，引导大型物流企业开发应用企业资源管理系统、供应链管理、客户关系管理等先进物流管理系统。扶持一批专业化物流信息服务企业，整合物流信息、监管、设备等资源，面向社会开展信息服务、信息管理、技术服务和信息交易等业务。加快推进物联网技术的开发应用，搭建公共服务平台，打造一批物联网技术推广使用示范企业和示范工程。
2推进公共信息平台建设
建立健全金融、税务、海关、检验检疫、交通运输、邮政等部门物流信息共享机制，推进京津冀一体化物流信息交换平台和跨区域、跨行业物流公共信息平台建设，促进区域物流公共信息平台与行业、企业信息系统的互联互通、资源共享和数据共用。推进电子商务与现代物流融合发展，鼓励大型物流企业与电子商务企业、信息服务企业协作，实现物流、商流、信息流的融合互通。引导中小企业依托公共信息平台开展电子商务，实现网上谈判、网上订货配货、网上交易、网上支付、实时跟踪监控等，推进物流业务的信息化和网络化。
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