3实施物流标准化
加快推广应用国际、国家物流标准，支持企业积极参与国家物流标准、特种行业物流标准的制定。结合我省具有竞争优势的制造行业和产品，加快研究制定物流标准，争取上升为国家物流标准。鼓励企业采用标准化的物流计量、货物分类、物品标识、技术装备、作业流程等，推进标准化仓储设施建设，提高物流标准化程度。
四、重点领域
立足现有基础，发挥比较优势，着力推动市场潜力广、产业规模大、带动能力强的八大行业物流发展。生产性物流要着重巩固港口龙头地位，畅通连接港口与腹地的物流通道，加快物流节点和大宗商品转运中心建设，积极拓展高端物流业务，推进现代物流业与制造业的融合发展。生活性物流要依托中心城市，围绕建立完善品种多样、技术先进、覆盖城乡的物流配送网络，加快大型综合性物流配送中心和终端网点建设，实现从生产基地、商品集散中心到终端消费的一体化运作。
（一）港口物流
1发展思路
着眼推进物流业国际化进程，依托海港、空港和内陆港，以增强“大通关”能力和增值服务功能为重点，加快构建联通国内外市场、海陆空一体的现代港口物流服务体系，提升港口物流发展水平。到2015年，全省港口吞吐量突破10亿吨；集装箱吞吐量争取达到500万标箱；空港货运吞吐量突破12万吨。
2发展重点
一是壮大港口物流规模。围绕建设我省沿海经济隆起带，完善唐山、秦皇岛、黄骅等港口体系，提升集疏运功能。在巩固煤炭、铁矿石、石油等能源、原材料物流的同时，集中力量发展集装箱、杂货运输等物流业务。围绕秦皇岛临港制造业发展，积极发展集装箱、杂货运输，形成与秦皇岛产业发展定位和国际旅游城市形象相适应的物流体系。加快推进京唐港集装箱海铁多式联运，形成中国集装箱海铁物流方式融合的典范。扩大黄骅港物流集疏能力，努力成为集煤炭、杂货、集装箱和液体化工为一体的多功能现代化港口，打造欧亚大陆桥新的“桥头堡”，带动广阔腹地经济发展。围绕培育壮大临空经济规模，按照“零距离换乘”和“无缝隙衔接”的要求，加快石家庄、邯郸等机场配套物流设施建设，拓展航线资源，扩大货物吞吐能力。抓住北京新机场建设的机遇，加快廊坊空港物流园区建设，建设服务京津冀的高端物流基地。
二是完善港口物流功能。加快大通关体系建设，推进港口物流一体化运作，增强一站式服务能力，大力发展国际海运集装箱中转、多功能国际货运、国际航运等多式联运，提高货物国际中转能力，加快由传统卸载港向现代物流港转型，形成国际物流的重要节点。着力完善空港保税物流功能，加快石家庄空港新区保税物流中心建设，利用京津机场货物分流的有利时机，积极开展保税物流、航空快递物流、区域快件分拨、订舱报关等业务，完善口岸出入境检验检疫设施，进一步改善我省对外开放的口岸环境，打造新的国际化开放门户。
三是拓展港口物流腹地。加强与腹地联合协作，依托腹地的中心城市、生产基地、产业集群和商品集散地，建设配套的物流配送基地，提供标准化物流服务，优化整合腹地物流资源。适应腹地经济发展和结构调整需要，积极拓展国际航线，增加连通港口与腹地的公路、铁路运输线路和班次密度，进一步扩大物流运输能力，增强港口辐射带动作用。鼓励支持腹地的制造企业、物流企业参与专属码头、泊位等港口基础设施和临港物流园区、物流聚集区建设，促进港口与腹地的互动。进一步组织好港口推荐会，促进港口尤其是黄骅综合大港与腹地企业的业务合作，增强港口对冀中南、西北和中原经济腹地物流资源的聚集和吸纳能力，强化新的欧亚大陆桥“桥头堡”地位。
（二）大宗商品物流
1发展思路
立足于我省原材料工业比重大和重要交通枢纽优势，在巩固大宗商品转运能力的同时，积极发展现货交易，加快向期货交易发展，努力建设现货交易与期货交割并举、国际市场与国内市场共存的大宗商品物流体系。到2015年，建成一批全国性钢铁、能源、粮食等大宗商品物流基地，为初步形成全国重要的大宗商品价格形成中心奠定基础。
2发展重点
一是加快完善大宗商品物流体系。依托大宗商品生产、消费基地和港口、铁路、公路等交通设施，推进大宗商品物流通道建设，加快通道升级扩能，巩固壮大冀北、冀中、冀南三大物流通道。发挥交通区位优势，围绕钢铁、煤炭、能源、粮食等大宗商品跨区域集散，重点在秦皇岛、唐山、沧州、石家庄建设一批大宗商品物流基地，完善我省煤炭物流六大枢纽和九大基地的服务功能，形成全国重要的大宗商品跨区域物流分拨中心。鼓励和支持大型钢铁、能源企业，整合设施资源，针对客户需求建设大宗商品配送中心，开展仓储加工、配送运输、物流金融等增值业务，拓展和优化大宗商品物流节点。
