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（一）调查收集沪渝、长涪高速公路的详细资料，查清交叉段高速公路工程地质条件等有关情况，为施工方案提供真实可靠的基础资料。
（二）结合跨线桥梁的结构形式和外观设计进行桥梁方案比较，确保跨线桥梁整体结构形式的美观大方，保障高速公路良好的行车视距和外观形象。
（三）上跨桥梁与高速公路的最小净空不得少于5.5米。请结合高速公路改造拓宽仍满足相应技术规范的净空要求，明确上跨桥梁与高速公路的最小净空位置点。
（四）加强高速公路中央分隔带防撞设施结构设计和桥墩防撞等级设计，设置跨线桥梁段的立面交通标志，并在跨线桥梁桥墩迎车方向面设置符合国家标准的反光设施，加强高速公路行车视线诱导，保障跨线桥梁营运过程中整体结构安全和高速公路行车安全。
（五）跨线桥梁两侧桥台、桩墩不得影响高速公路边坡、路基结构稳定，且承台应置于高速公路结构层以下，保障高速公路拓宽改造的预留空间。
（六）优化完善跨线桥梁上部防撞和防抛设施设计，跨线桥梁人行道与车行道的高差不得低于0.4m，并设置不低于0.3m的钢结构防撞栏杆；适当延伸跨线桥梁防撞栏杆在高速公路两侧的长度，保障防撞栏杆足够的安全防撞等级，避免跨线桥上交通事故导致高速公路次生事故发生；跨线桥梁外侧应设置不低于2m的防抛网，防止上部坠物影响高速公路交通安全。
（七）跨线桥梁为分幅设置方案的，应补充完善跨线桥梁中央分隔带安全设计，防止中央分隔带设施坠落影响高速公路营运安全。
（八）跨线桥梁建成后应按照高速公路统一要求进行涂妆美化，实施完善跨线桥周边配套绿化工程，保持高速公路整体形象。
（九）地通道下穿高速公路段，应加强地质勘探和结构验算，做好方案设计和安全论证工作，确保高速公路路基、路面结构稳定和使用安全。地通道洞口距高速公路较近段，应在高速公路两侧增加防护设计，防止高速公路车辆、设施及其他坠落物影响下穿道路运营安全，避免次生事故发生。
（十）加强下穿地通道的结构安全论证，完善施工期间防护措施设计，充分考虑回填材料和施工工艺，确保高速公路路基稳定安全。
（十一）补充明确下穿地通道洞顶与高速公路的距离关系，并做好相关安全论证，确保地通道建成运营后高速公路结构安全和运营安全。
（十二）收集掌握跨线桥梁、下穿地通道施工区域高速公路机电设施资料，完善机电管网改造保护方案，保障高速公路正常运营要求。
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